2023: j’ai enfin un peu plus de temps, je vais pouvoir à nouveau alimenter le blog et écrire des articles que je m’étais promis de publier un jour…
En 2021, nous avons acheté un Renault Trafic et l’avons aménagé (enfin, c’est surtout moi qui m’en suis occupée car Christian a passé la plus grande partie de son temps sur le bateau à préparer nos virées nautiques).
Dans la mythologie grecque, Hermès est le dieu du voyage. Ce sera le petit nom du fourgon…

Voici, quelques explications sommaires sur l’aménagement qui s’est fait par petits bouts étalés sur 18 mois.
Celà donnera le fil conducteur des différents articles à venir.
Le cahier des charges :
- Un fourgon pour 2 personnes pour des virées en autonomie de 2 ou 3 jours en été, ou plus longtemps en passant de temps en temps par des campings,
- Activités : escalade, kitesurf, randonnée, tourisme, aller voir les copains,
- Emport possible de deux vélos électriques,
- CG (Carte Grise) 4 places, le fourgon sert ainsi de voiture à la maison (nous avons vendu l’autre voiture),
- Véhicule aussi léger que possible pour des questions de performance et pour garder de la charge utile,
- Véhicule de 2 mètres de haut maximum pour maximiser les chances de rentrer dans les parkings ( et accessoirement payer le tarif 1 aux péages),
- Homologation VASP (carte grise camping car)(*)
(*) : quelques compléments d’informations sur l’homologation : pour avoir la CG 4 places avec la banquette retenue, il n’y avait pas d’autre solution qu’obtenir la CG VASP. En effet avec la banquette en place, il n’y avait plus les dimensions cargo suffisantes pour conserver l’homologation fourgon utilitaire. L’homologation en véhicule de loisir était exclue car elle aurait conduit au paiement de la taxe CO2 (environ 10 000 euros) dont sont exemptés les camping car (pour l’instant…). Du coup passage par la case homologation VASP avec toutes ses obligations (ce sera expliqué dans l’article dédié à l’homologation) et objectif d’homologation au plus tôt afin de bénéficier de l’exemption de la taxe CO2 VASP toujours en vigueur en 2023.
Puis avec l’usage, je me suis aventurée avec le fourgon en hiver pour aller au ski et du coup, j’ai fini par installer un chauffage diesel en bonne et dûe forme. Avec le recul, au vu de l’usage ski, j’aurai du mettre en place une trappe à ski permettant de glisser les skis sous la banquette. C’est rattrapable et à faire à l’occasion…
Le véhicule : un trafic L2H1 en version cargo (CG 3 places). H1 pour rester en dessous des 2 mètres de hauteur. Achat : chez une consession Renault. Une occasion avec faible kilométrage (7km au compteur… dans les faits le fourgon était neuf, mais la carte grise datait de plus d’un an ce qui permettait une remise de l’ordre de 30% sur le prix du neuf)

Dans sa version actuelle (et quasiment défiitive), Hermès présente les caractéristiques suivantes:
- 4 places CG
- caméra de recul
- vitres latérales passagers arrières gauche et droite, vitres sur les portes arrières
- Sièges pivotants à l’avant
- Banquette passager convertible
- Panneau solaire 200W,
- batterie lithium 12V, 120 Ah,
- 3 prises USB A (2A) et 1 prise C (65W), 2 prises allume cigare 12V
- alarmes: CO (achat en ligne), CO2 (alarme maison à base d’arduino), gaz (alarme maison à base d’arduino)
- convertisseur 12V/220V 1500 W
- aménagement ambiance chêne (placage chêne massif)
- Chauffage diesel (diesel prélevé dans le réservoir carburant du trafic),
- Cuisson gaz (2 réchauds 3500W),
- Eau propre : 35+12+40 l,
- Eau sale : 5 litres + 15litres,
- Frigo à compression 85 litres,
- Auvent arrière (1,5m²),
- Auvent latéral (6m²)
- attelage et porte vélo amovible sur attelage,
- 2 vélos pliants électriques, électrisés par mes soins
- barres de toit « maison » (pour rester sous les 2 mètres de hauteur)
Les sources d’inspiration et de renseignements : internet bien sûr avec ses blogs et en particulier le forum forum-trafic-aménagé : une mine d’information pour les trafic (mais aussi pour les vans aménagés en général)
Le coût total de l’aménagement s’est monté à 12 000 euros (vélos non inclus)


la liste des articles à venir:
- retrait de la cloison de séparation
- installation d’une caméra de recul
- mise en place des fenêtres
- isolation
- pose banquette convertible et sièges avant pivotants
- aération haute et basse
- électricité
- eau propre
- eau sale
- plancher en résine epoxy
- habillage plafond
- habillage murs
- Table
- Meuble évier
- Meuble cuisine et fixation à la paroi
- Meuble vêtements/ frigo avec tiroir haut basculant
- Table de chevet
- Installation du chauffage diesel
- Homologation VASP (procédure, dossier technique)
- recharger les bouteille de butane CP250
- Vélos électriques (article sur la pose d’un kit électrique 1000W sur un vélo standard)
- Extension latérale (6m², fait office de salle à manger et chambre d’amis…)
- Auvent arrière (qui fait office de salle de bain)
- Alarme gaz
- Alarme CO2
- Alarme CO
- Starlink: pour avoir internet partout!
👍👏
J’aimeJ’aime
Pingback: Retrait de la cloison | Il etait une fois…Demain
Pingback: ELECTRICITE | Il etait une fois…Demain
Pingback: Installation d’une caméra de recul | Il etait une fois…Demain
Pingback: Isolation du van | Il etait une fois…Demain
Pingback: Installation banquette convertible et sièges pivotants à l’avant | Il etait une fois…Demain
Pingback: Le plancher | Il etait une fois…Demain